Reprodução / AS Roma O projeto do novo estádio da Roma em Pietralata segue em ritmo acelerado. A Assembleia Capitolina aprovou o impianto por unanimidade, e o prefeito Roberto Gualtieri celebrou o que considera um marco cada vez mais próximo de se concretizar. O Assessor de Urbanismo, Maurizio Veloccia, também não poupou entusiasmo ao comentar o andamento das obras.
"Me surpreendeu o cuidado com que o novo estádio foi projetado. Não é um estádio padrão — dá para perceber que há algo além da simples estrutura esportiva. Um estádio que em sua identidade se conecta à história de Roma, até nos materiais de construção. Parte de uma antiga cisterna será utilizada na obra. Isso elevou os custos, mas parece que houve um trabalho para construir algo único. Isso é louvável, especialmente porque quem conhece aquela parte da cidade sabe que lá não há nada de único. Levar algo assim a uma zona popular como Pietralata é digno de reconhecimento", disse Veloccia à Radio Romanista.
O assessor também explicou o atual estágio do processo. "O projeto real, com dezenas de milhares de páginas, foi entregue no final do ano passado. Agora estamos em uma fase importante: a política sai de cena e passamos para as avaliações técnicas. Cada órgão precisará analisar o projeto, incluindo a avaliação de impacto ambiental. Vai levar alguns meses, mas acordamos em manter este dossiê dentro do prazo da Euro 2032. O comissário, que confirmamos que gerenciará esse processo, pode reunir todos à mesa para discutir."
Sobre os possíveis obstáculos, Veloccia foi pragmático. "Obstáculos podem surgir, mas se trabalha para superá-los. Em dois anos foi feito um trabalho enorme. O verdadeiro desafio, além de construir o estádio, é como levar os torcedores até lá, como garantir a saída com segurança e como ampliar o transporte público para os jogos importantes. Tudo o que está ao redor do estádio é o verdadeiro desafio."
A decisão de não construir um estádio para 80 ou 90 mil pessoas também foi explicada. "Um estádio maior criaria problemas em Pietralata. A escolha do bairro foi feita justamente para que as pessoas pudessem chegar de transporte público. Os romanos não são estúpidos — se houver transporte disponível, eles o utilizam. O importante é que seja em quantidade e segurança."
Por fim, Veloccia elogiou a postura dos proprietários do clube, os Friedkin. "A propriedade tem o hábito de falar pouco e apresentar resultados. Trouxeram um projeto de milhões de euros, querem presentear Roma e a Roma com algo único. Estou muito confiante. Estamos falando de uma sociedade muito séria e reservada, que trabalha com comprometimento — e isso é exatamente o que apreciamos."
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